造车新势力拜腾“渡劫”

　　我觉得创业者必须要思考这几个问题：造车　　首先，弄清楚你的媒体本质属性是什么，你面对的人群是什么，你的用户画像是什么。

4、新势投资人考虑的安全不是创业者说的翻多少倍这个最容易引起投资人的注意，也是最担心的风险点。在盛行快速迭代的今天，力拜创业者推出一个没有太多特色的最简化产品也可以，力拜但是如果想拿到融资，Demo产品所蕴含的深度思考、可执行性及想象中的未来则十分重要。

有时间跟创业者会谈之前我都会问问我自己，腾渡甚至会思考一个问题，腾渡我问自己的问题都回答不上来，如果对面的创业者也回答不上来，我是让它通过呢还是通过对话另外的创业者还获取答案?我时常悬浮在投资人和创业者之间，以致于找不到自己的定位。而现在，造车和创业者的交情仅仅占比一小部分，造车更会看重创业者的构想规划与市场的实现能力，而这个实现能力就是团队，团队与构想规划的实现能力越强，投资人越是喜欢。8、新势运营规划能力弱如果消费者正在使用这个产品，新势消费者对此产品的喜好度是多少?某一消费者停留多久?哪些区域的消费者在什么时间段使用该产品?企业该在哪个时间段推广什么商品?在哪个区域推广哪些活动?订单量多大?如果你没有与使用和参与相关的数据，投资者们很快就会因此开始担心，甚至可能最终放弃与你合作。

他们的资金被消耗在雄心勃勃的各种开销上(安全、力拜工作流、合作等各个方面)，而这些开销并没有更大的用户群与之相匹配，并会最终导致客户的流失。”虽然这是投资圈子一个较为流行的观点，腾渡大多数VC还是会与你进行一个全局性的探讨，主要围绕你的产品、未来决策的过程和路径展开。

反过来，造车如果一个为了公司未来不惜自己出钱的创始人，则会让投资人更感兴趣。

资金投资效率是什么概念呢?就是投资人投资的金额与创业者的规划使用资金的估值比重，新势所以投资资金效率低，是投资人不愿意看到的现象。也许一家独立的公司而不是一个模式很有可能做到这一点，力拜但是内容付费作为一个模式就不确定了。

功夫财经是做媒体，腾渡卖理财产品是它的商业模式之一，我们做的是财富管理，这种区别可能会导致将来差别非常大。不管是商品、造车产品、服务，我自己还是坚持认为做对了最重要。

我想了解一下你的模式是不是91金融和金融八卦女的这种关系，新势如果不是，它是什么?左志坚：我觉得有两方面的区别。大家应该焦虑的是，力拜自己基于现在的内容可以变成什么样的公司，力拜那个公司可能是基于你有了这个起点才可以做的，但是做完之后可能跟你现在做的内容不完全是一件事情。

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